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水没したバイクの処置方法!復活は時間勝負

二宮祥平ホワイトベース
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基本的に廃車かフルオーバーホールです。運が良ければ復活するかもしれません。
↓絶対にやってはいけない事
1,すぐにキーをonにしてセルを回してみる
2,放置してしまう(エンジン内などに溜まった水は即座に抜いて下さい
3,エンジンがかかったからとすぐ走り出す(ブレーキが効かなくなる)
とにかく中も外も全部乾燥させることを念頭に処置してください。
当然ですが、作業を開始するときはバッテリーを外してから作業すること。
これを機に車両保険つきの任意保険に入ろうかなと思った方はプロ代理店紹介しますのでメール下さい。
shohei010@gmail.com

自動車と乗り物

に公開

 

2019/10/15

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コメント数 168
kkko
kkko 2 日 前
バイク買って水害を受けそうな地域に住まないと決めた
伝説のガンマライダー
明日から同僚の水没したインパルス OHします ヘッドまで水没したのでエンジンは載せ替えてハーネス引き直し 可能な限りバラして各部のOH…なんとか復活させるように頑張ってみます
わんわん
わんわん 13 日 前
ECUは「Electronic Control Unit」。コンデンサーユニットじゃなくてコントロールユニットね。
カズキエナリス
ハゲてる
かっぱ様々お神様
これからは最強クラスの台風が来るって言われたら来る前にバイクや車を立体駐車場に移動させるしかないな。
さいすり
さいすり 18 日 前
オフ車で川で転倒して水没した事があります、自分でOHして治しましたが水没後5時間ほど放置でシリンダー内部の錆びが始まってました
Stenmark Messi
Stenmark Messi 18 日 前
水は直ぐに抜けますが、沈殿した泥が問題ですね。エンジンやシリンダー、キャブの中に泥が残ってる。タンクは思い切ってホースを突っ込んで水洗いしないと奥の泥は取れません。
YONE5579
YONE5579 18 日 前
19号でハーレーが水没した動画のおすすめ動画の先頭にこの動画が出てきました。 なんかこっちの動画も悲しい気分で見ちゃいます。
T.K happydragoon
T.K happydragoon 18 日 前
布団圧縮袋で密封できないかな
mgt0922
mgt0922 17 日 前
できそう!!
コメントセンターあらし
詳しい解説ありがとうございます。クルマの話はわりと見ますが、バイクの話はなかなか貴重だと思います。
ysk aa
ysk aa 19 日 前
災害の水没って≒泥水だからこの人の言ってるレベル1でもエンジン掛けたら中身ガリガリにならないですか?
tetsu f
tetsu f 16 日 前
多分ガリガリ以前に、ウォーターハンマー現象といって ピストンを押すコンロッドが圧でひん曲がってエンジンが回らなくなりますね
M31mm
M31mm 20 日 前
19:44 ヴェイパーロック vapor=蒸気
権蔵鬼河原
権蔵鬼河原 20 日 前
M31mm n
典雄石橋
典雄石橋 22 日 前
ノックの前後に画面がざわついてる。心霊だこれは‼️
パニパニパニパニ
画像が時たまちらついてるW(`0`)W
K K
K K 24 日 前
水は機械の天敵。
KUN SSR
KUN SSR 25 日 前
単気筒ならまだ分解しやすいし部品少ないから、希望あるだろなー
ティーナクリス
全然関係ないのですが、初めてのバイクをカスタムショップのフルカスタムのアメリカンを買おうと思っています。このようなものは量販店などでの整備などはできないんでしょうか?
T馳
T馳 25 日 前
ECU、エレクトリックコンデンサーユニット? そういう略称なの? エンジンコントロールユニットじゃなくて?
No Tom
No Tom 26 日 前
一昨年の水害で第1段階の水没を経験して自己判断で復活しました。 二宮さんの投稿を見るとやってきたことが間違っていなかったと少々安心しました。 しかし最近前輪のベアリングのダメージで交換するはめになりましたが、バイク屋さんの話ではもしかしてそれも水没の影響だったかもしれないとのことです。 それともう一つ、フレームに水が入って、ある日突然フレームが折れたと言うような問題が起きる可能性があると言っていました。 どちらも二宮さんのコメントにはありませんでしたが、念の為気をつけたほうが良さそうです。
ビッグマウス
要は穴と言う穴を水没前に全部塞げば廃車にしないで済む。マフラーもちろん継ぎ目、エアクリ&ブリーザー、ガソリンタンクキャップそれだけじゃね? 電装系は外して完全感想させるまでセル回しちゃいけない。
マーティマックフライ
ポルターガイストやん!怖っw
ike
ike 28 日 前
素人考えでも、海水は即廃車 でなければ程度にもよるが、エンジンは分解、洗浄はやらないとダメな気がする、 電装系はひたすらよく乾かす後は運まかせ そこまでやって仮に動いても、突然止まったり、予後悪そう 基本泣く泣く廃車だな
gell1416
gell1416 28 日 前
私は今回の台風ばかりは気持ち悪いので防水処理をして当日を迎えました。 マフラーに栓をしてビニール袋をかぶせてストレッチラップ巻き。 エアクリーナー外して吸気口をビニールテープでしつこいくらい塞ぐ。 給油口あたりをキャップを付けたままビニールテープペタペタ。 ブレーキなどは気密性を信じてそのまま。 セルモーターも気持ち悪かったけど形状的に防ぎきれそうにないので交換覚悟(笑) 以上、素人考えで行った処理ですが、二宮さんの意見を聞かせていただけると幸いです。
yoshst2000
yoshst2000 28 日 前
レア車のタンクなら、IPAかエタノールorメタノールでリンスすれば水は排出出来ます。但しペイントの養生は徹底的に。
佐飛修持
佐飛修持 28 日 前
この程度の情報知らない人はバイクさわらない方がいいです。あきらめるか、新しいの買った方が心身共にいいですよ。どちらにしてもお金かかります。
dante nero
dante nero 28 日 前
水没はとてもリスクをはらみます。覚悟の上で復旧されると良いです。設計以上の悪状態が起こっています。復活は幸運を祈るしかない状態だと思われます。被害にあわれた方は、リスクを背負わなくてはならないと思います。みなさん愛車を大事にしてください!と言いたいです。二宮さんGoodjob!
HIRØCKER
HIRØCKER 28 日 前
RS..
お悩み太郎
お悩み太郎 28 日 前
昔ユーチューバーが被災者救済と言いつつ新車に近い水没バイクを激安で買い取り速攻で直して乗り回して動画を自慢投稿して炎上してたね 速攻で直す技術あるなら被災者にボランティア(部品代だけ出してもらい)で直してやれ!と 災害が起これば火事場泥棒みたいな人の弱みにつけこんだ激安で買い取りしようとするボランティアも多い ボランティアしながら目ぼしいのを見つけて持って帰ろうとするのがいるので気をつけた方がいい ボランティアの人で親戚や友人でも無いのに被災物を持ち帰ろうとしてる奴は火事場泥棒と一緒
岡まさ
岡まさ 28 日 前
泥が入ってたらアウト
tokowa34
tokowa34 28 日 前
腰上でも、セルが回らない可能性もありますね。
oleoleore
oleoleore 28 日 前
バイク水没するくらいの水害でバイクを最優先したら家族との仲が水没しそう
custom made
custom made 29 日 前
その髪型自分で切ったんですか?
東浦将晃
東浦将晃 29 日 前
水没=死亡😭保険で何とかならないんでしょうかね。
某某
某某 29 日 前
そんな水没車ばかり仕入れて「どんなバイクだろうと納車日には動かす。家までたどり着ける程度にな」って言い切れるモジャのパパって、さすが一級自動二輪整備士ですねぇ。
シンジチャンネル
ブレーキフルードを沸かせてブレーキが効かなくなったことがありました。しかし、冷めると効くようになったので、バイク屋で1度沸いたフルードは、入れ替えてもらいましたね。。
田村54436
田村54436 29 日 前
その模型、プレゼントしてください🎁♪( ´θ`)
トカゲのおっさん
流石!二宮さん。 バイク屋さんならではの アドバイス!
Ramen Taro
Ramen Taro 29 日 前
バイクはそんな弱くないよw
S木のっちー
S木のっちー 29 日 前
利根川氾濫警告で避難所にバイクも避難しました
Ben Ingarfield
Ben Ingarfield 15 日 前
僕だけじゃなくて嬉しいです!😅
見沼のランチ
バイクの水没したときの対処方法。 ホワイトベースで修理。 (ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
oleoleore
oleoleore 28 日 前
こんな面倒くさそうなことしてくれるバイク屋さんあるかなあ
dante nero
dante nero 29 日 前
海に落ちたバイクは、一発です。廃車でした。
dante nero
dante nero 29 日 前
ケースバイケースの対処大事です。ほんと時間勝負です。
あるぺじお401
バイクが水没してしまった方々がまた愛車でバイクライフを送れますように
channel papy
channel papy 29 日 前
やはり、水害を受けそうな地域のオーナーは車両を高台に移動させるべきなんでしょうね。
努大機
努大機 27 日 前
自分もそう思ったけど、台風の中バイク乗れない現実があったので、トランポをみんな買ってトランポで高台行って自宅が流されないのを祈りつつバイクと寝るのがベストですね
あか
あか 29 日 前
今回の台風で隼完全水没 ワロエナイ
oleoleore
oleoleore 28 日 前
元気だしてクレメンス…
taka taka
taka taka 29 日 前
最近、ミーティングと称して集会が多くの場所で行われています。下品なバイクとタバコを平気でポイ捨てする人達が集団でたむろしていれば、そりゃ怖いですよね。一般の人達からすれば、なんら暴走族と変わらないと思います。是非、ミーティングと称した集会についてご意見を頂ければと思います。
はらぐちけいすけ
古いスーパーカブならタオルとドライヤーで復活しそう。
K Sbh
K Sbh 29 日 前
綺麗な水の話? 災害での水没なら汚泥だとおもうので 此で参考に成るのかな~
岡村詩音
岡村詩音 18 日 前
@K Sbh 先日の鬼怒川氾濫の時は電装系は洗浄後エアブローで復活しました。まぁ4miniだったので作りが単純だったので直ったのかもしれませんが💧
K Sbh
K Sbh 18 日 前
@岡村詩音 さん 電装系は洗浄しても駄目です直ぐに錆びます 其の他の部品は、全て分解し洗浄し、コーティングしないと駄目です
岡村詩音
岡村詩音 19 日 前
キャブもシリンダーも電装系もまずは洗浄が第1になるかもですね💧
清高倉
清高倉 29 日 前
フロントフェンダーレスで草
elpidamemory
elpidamemory 29 日 前
きれいな雨水なら乾かすだけでいいかもしれないけど、川の氾濫とかだと水って言うより泥だから、乾く前に洗わないとぶっ壊れるよね。
yu mi
yu mi ヶ月 前
真に受ける人多いんだろうな。。。買取販売業者であって整備修理業者ではないから。触るなと言ってみたり工具の説明してみたりやってみてと言ってみたり。ほんと勉強になります。
ばる
ばる ヶ月 前
電気系統よなぁ 携帯とかと同じで電源まったく付けず バラして拭き取りして乾かすやり方はどうなんだろう
YDS DDS
YDS DDS ヶ月 前
後ろが気になる…
kitahii
kitahii ヶ月 前
機械音の口真似が上手いですねw 水没車の再生、販売は4輪車だとかなりメジャーな(でもアングラな)儲け口になってますね。電子回路に錆が回るまでは普通に動くので売ったもの勝ちです。
kitahii
kitahii ヶ月 前
車両、盗難保険は年間6万円超でした。新車を買って3年目までで辞めました。
musasi 1997
musasi 1997 ヶ月 前
うちは幸い水没しませんでしたが、車もバイクもそこそこ知識があって普段からメンテナンスしていて工具が手元にある人じゃないと復活は難しいってのが実情ですね。 まだバイクは車に比べて電子機器が上にあるのでまだ楽そうです。
柔らか戦車
柔らか戦車 ヶ月 前
浜名湖に完全水没したスズキのKATANAは見事に復活してましたよ。 まぁ、漫画の話しですけどね…(キリッ!
バイソン山崎
この模型は何のバイクでしょう?
takashi kase
takashi kase 29 日 前
バイソン山崎 カワサキのz750rs 1973~75年くらいのバイクだよ
ゆうき
ゆうき ヶ月 前
ゴンゴンゴンって………こーわっΣ(゜Д゜)
GoodSpeed
GoodSpeed ヶ月 前
10:58 くらいから 「イグナイター(ECU)は水没する事を想定してないので…やられてる可能性がある」 と言われてますが、可能性としては、ほぼ0の話ですね。というのは二輪用ECU(以下、イグナイターやイモビライザーユニットを含む)は通常レジンで回路が埋められているので完全に水没した状態が数日続いても、回路に水滴は一滴も触れないからです。ECUのコネクターも防水コネクターが使用されてるので通常は浸水しません。しかしここには空間があるし、コネクターを外して簡単に浸水の確認が出来るので、外して確認し、浸水があればエアブローで水分を吹き飛ばせば問題なく再使用できます(他のコネクターも同様の処置をすれば問題ありません)。 それからエンジンが完全に水没すると内部が簡単に錆びる様な事を言われてますが、エンジンオイルが回る部分(シリンダー内壁、カム周辺、クランク室内)はオイルで保護されてるので水分が触れず数日程度では簡単に錆びません。 おそらく鋼で作られた純正マフラーが最も錆びやすいと思います。というのは水没したバイクはエンジンを掛けられないので排熱で水分を飛ばす事が出来ないからです。車体から外して立てて水分を抜く様な処置が良いでしょうね。 二宮さんが言われた「エンジンが掛かってこそ出来る処置」は制御系(電気系)が健全でなければ行えません。制御系は水没に強く、防水コネクター内への浸水は確認する必要がある」という認識で処置し、始動出来る状態に持っていきましょう。 あと、「灯火類が切れるとECUが故障を検出する出る場合がある」と言われてますが、国産のバイクではそれはありません。灯火類の不具合は監視されるべきエミッション排出の対象ではないからです。また、故障を検出したとしても、フェールセーフ制御に入るべき対象ではないので、バイクの動きに影響がありません。ですから、もし、ECUが故障を検出したとしても、先ずはそれを無視して急ぐべき水没後処置を行うべきでしょう。 ECUのOBD関係は仕様が複雑な上に、直接目に見えない為に、自動車、バイクの整備士でも網羅的かつ正確に理解してる人は殆どいないでしょう。だから、よく勉強してる二宮さんの様な人でも頓珍漢な事を言ったりする事は珍しくありません。
yoshst2000
yoshst2000 28 日 前
古いクルマやバイクだと、一体レジンモールドECU化が遅れている車種が有って、部分的に基盤むき出しの場合もあります。ゼファー400の友人の個体で起きたのですが、4気筒のうち2気筒失火し、プリント基板の一部が錆びていて、中古のECUに交換した経験があります。
トカゲのおっさん
GoodSpeed 様 詳しい情報を有り難う御座います。勉強になります。
n Melty kick
n Melty kick ヶ月 前
オイル交換頻繁にするのは勿論、オイルフィルターも交換しないと! フィルター内蔵式なら外してしまって何度もオイルだけ交換して白濁無くなったら取り付けるのが良いかと思います。 カートリッジ式ならお金掛かるけど毎回交換かな? 私、昔SRX400水没して苦労しました。タンク下まで水没してキャブから水、エアクリーナーも、プラグ外してクランキングで水が霧状に出ました。セル付きだから良かったけどキックなら、、、やだな。