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タイロッドの交換【ワークスいじり】HA21S No.115

まーさんガレージ/Ma-san Garage
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94% 1 457 80

ガタガタになったタイロッドとタイロッドエンドを交換します。
アルトワークスの再生リスト
jpvid.net/group/PLg8oklsjk00-SIZ8qgZTKmTNz6mT-GZij
●現在のアルトワークスの仕様
エンジンはノーマル
軽量フライホイール
強化クラッチ
機械式LSD(カーツ)
スポーツECU
サスペンション シルクロード RMS-K
ハードブッシュ
ワゴンR用の太いフロントスタビライザー
フロントブレーキ Keiワークスのディスク、キャリパー移植
後付け水温計&油温計
ブリッド フルバケットシート EXAS III
スパルコの4点シートベルト
ホイール レイズ TE37 14インチ5.0J
タイヤ ATR-K SPORT 165/55-14
リヤシート撤去
6点ロールケージ(クスコ)
調整式ラテラルロッド

●このサーキット走行の趣旨
自分が10年前にポルシェ911(96年カレラ)で出したベストラップ47秒987を更新する。
車両は7万円で購入して自分でエンジンオーバーホールしたアルトワークス。

●まーさんのツイッター
twitter.com/yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
#まーさん #クルマを直す #アルトワークス #サーキット

自動車と乗り物

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2019/05/13

まーさんまーさんガレージHA21Sタイロッド

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コメント数 130
kei
kei 9 日 前
ちなみに走行距離12万キロ
kei
kei 9 日 前
今まさにこの作業をせんとしてます。パーツが来るのが明後日。ワゴンRなのですが、タイロッドとエンドの左右ともガタが出てました。法定点検から4ヶ月でガタガタです。 この動画のパーツシャフトも含めて全部アッセンとの事で費用が6~7万。値段としてはこんなものなのでしょうか?ガタのまま走るのも気持ち悪いですから交換はお願いしたのですが。
notti2501
notti2501 13 日 前
許容範囲じゃないの?
BM KLX
BM KLX 26 日 前
自分の車もあんな感じのガタがでてた事があって、タイロッドエンド、タイロッド、更にハブベアリングもダメという、 一気に3つ交換したことはありますね。タイロッドを外すのは苦労しました。
QA1312
QA1312 ヶ月 前
「くっ、なめやがって!先生!お願いします!」 バール先生「・・・ちょっと荒っぽくなるが良いかね?」
kariyushi urizun
kariyushi urizun ヶ月 前
こんにちは。 ブレーキからの熱害防止のため、タイロッドエンドにインシュレータ装着するとタイロッドエンド ボールジョイントの寿命が格段に向上しますよ。
もんも もんも
みんなだいすきタイロッドエンドメンテ動画。
* JUN
* JUN ヶ月 前
タイロッドエンドプーラー!落下防止処置をした方が良いですよ!今回のは固着が無いようでしたから落下だけでしたが固着が酷いとどこへ飛ぶかわからないですよ!車高調ですよね、今後にLSDを入れるのでしたらトーはアウト設定からインに調整していくとタイヤの磨耗が少ないと思います。偉そうにごめんなさい🙏同じことをして痛い思いをした者より!
oto hanashi
oto hanashi ヶ月 前
しっかし… 宝石箱のようなガレージ内 (笑) タイロッドエンドプーラーは私の工具箱にも入っていますので 普通の家庭だと安心しました!パイレン輩先は相手をボコボコにしますが どんな強敵でも確かにねじ伏せてくれる頼もしい輩先っすよね! ほんと羨ましい… Orz
kazu2427
kazu2427 ヶ月 前
パイレンでもいいですが、8:50 のような場合は、コーナーレンチが使いやすくていいですよ。
Katu Imu
Katu Imu ヶ月 前
ブーツラック側と、タイロッドテーパー部は脱脂して!
Ya YA
Ya YA ヶ月 前
タイロッドを緩ませる/締め付けるときのトルクの反力ってR&Pの噛み合いで受けてるんですよね、この場合。 ホントは反対側のタイロッドの二面幅部で受ける? 無理ですよね、そんな作業。。。
Ya YA
Ya YA ヶ月 前
あ、やっぱりラック側にも二面幅があるんですね。 でも、、めちゃくちゃ薄いレンチがいるんでしょうね。理解しました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage
ラック側のシャフトにレンチを掛けられる様になってるんですが、専用工具を作るか、ラックを降ろさないとそこにレンチを掛けられそうもなく。ネットで調べましたが、みんな気にせずにやってるみたいなんでまあいいかという感じです。
プロ整備
プロ整備 ヶ月 前
タイロット左右、タイロットエンド左右、ステアリングラックブーツ左右を交換するなら、ステアリングギヤボックスをリビルト品に交換したのが手っ取り早いし確実だと思います。財布に優しいですよ!もしタイロットエンドが付いてなくてもタイロットエンド数千円ですし。 部品屋は素人にはリビルトの存在は教えてくれなかったのかな? 次のトラブルは「ステアリングギヤボックス本体からガタが出ました」「まーさんは素人だからしかたありません」とコメントが聞けそうですね?(笑)
ドクターペッパー
修理価格はいくらになるんでしょうか?
土屋充男
土屋充男 ヶ月 前
整備不良では無くて、強度不足ではないですか? 強化ブッシュに車高調付けてSタイヤでLSDでつけてコースでガンガンアクセル 踏んでたら、逃げがない場所にでてきますよね。 パーツ的に強化品がない所なので、頭を悩ませますよね。 ロウアームに当て板を溶接したりして、強度を上げてアームが由れないように してあげたりするしかないのかな~?
aqua-art
aqua-art ヶ月 前
お疲れ様です 自分のアルトも近々足回りリフレッシュの予定でタイロッドエンド、ラックエンド、ハブベアリング交換の予定です パイプレンチ先輩いいですよね。自分は樹脂パイプ用のワイドプライヤー持ってますが、これでオイルフィルターの緩めも締め付けもできてしまいます
子田島モンスーン
パイレン先輩は歯がガタガタ。あのガタが締まりるバイス効果でやっつけてくれるんです。 ブレーキを強化すると、ローター裏のハブナックルが根元から折れます。 折れると直線でローターが振れてキャリパーピストンが戻され、1コーナーで ブレーキが効かなくなりました。気をつけて下さい。
鈴木太郎
鈴木太郎 ヶ月 前
この人好きだわ
sekikin【関 夕薙】令和の社長
けっこガタがありましたね。 サーキット走行では、過負荷がかかるので こういう所などの不具合でクラッシュになる可能性もあるので 直して正解ですよね。
misotonokoyuki
misotonokoyuki ヶ月 前
いや~~今回も「どこのご家庭にもある」物が無かった~~。
elpidamemory
elpidamemory ヶ月 前
あんまりパイレン先輩を使うと、正義マンに怒られるよ
Alucard787b
Alucard787b ヶ月 前
次々に発生するトラブルを、丁寧に解決してゆくマーさんの行動力と資金力。 メカニズムへの情熱(愛)だけでは進めないと、改めて思う動画でした^^ 昨日、ミニキャブのユーザー車検を行った所、無事検査は合格するも、、、 軍資金不足により、自賠責代が捻出できなくて車検証の発行に至りませんでした。 検査合格より15日以内に自賠責の更新(又は再加入)し、車検証発行まで・・・ あと14日(宇宙戦艦ヤマト風)
田舎ねずみ
田舎ねずみ ヶ月 前
18年所持車 車検でタイロッド(右側のみ)交換 ガタ   技術料1.2万 部品0.9万  請求書  なるほど これ交換 勉強になりました。
STAR FLIGHT
STAR FLIGHT ヶ月 前
レンチを加工できてしまう、さすがまーさんですね~(^o^)v
Cristian Cisternas
Genial amigo, no entendí ninguna mierda que dijiste pero el procedimiento se entendió a la perfección. Gracias por ser tan esquemático. Un abrazo desde Chile.
吉田広大
吉田広大 ヶ月 前
初めてコメントします。まーさんのピンクNS1カウルが身近なところで見つかりました。現在、栃木県宇都宮市の17歳男の子が大切にしてますよー。
Aよっしー
Aよっしー ヶ月 前
シャフトブーツって、車検に関わるぐらい重要パーツなのに、針金で留めるって・・・
TREK CAPWORKS
TREK CAPWORKS ヶ月 前
緩み止めワッシャーは表裏と ラック円周方向に噛み合わせ位置が有るのでそこを合わせないと緩み止めにならないです(^_^;) 恐らく確認して組んでいるとは思いますがこの動画を整備手順的に使ってるかたもいると思うので 動画中で説明されてると安心だなと思いました(^_^;) あと緩み止めは タイロッドロックワッシャーツールを使うと楽です store.shopping.yahoo.co.jp/plus1tools/kto-tw-28.html?sc_e=slga_pla#ItemInfo 割りピンも Rピン(スナップピン)に変えておけば 簡単脱着でき車検も問題なく合格できます www.monotaro.com/p/4209/1253/ ブーツバンドは掴んで引っ張るだけで閉まる ワイヤーツイスターがあると楽ですよ♪ www.monotaro.com/p/4050/0363/?utm_medium=cpc&utm_source=Adwords&gclid=CjwKCAjwq-TmBRBdEiwAaO1en6mHdIVyHSlDhGNiBpAlbkrzcGpB1RDCDXGV-77iWviKRV1q6rqlohoCmxsQAvD_BwE
白柳徹夫
白柳徹夫 ヶ月 前
パイレン先輩ほんと頼りになりますよね
鯨丸
鯨丸 ヶ月 前
ボーリングと深井戸・温泉掘削を生業にしているので一番多く使う工具はパイプレンチになります。 ロッドのネジを緩めるには濡れて滑りやすい丸パイプでもしっかり掴めるパイレンとチェーントングは必需品です。 小さいもので300㎜、大きなものは1500㎜や特注品の2000㎜まで必ずペアで必要になります(1500㎜とはパイレンの全長で掴める大きさではありません)。 ところで、まーさんはパーツを選ぶ際に純正品と社外品はどのような基準で選択していますか? 納期や価格や性能等、基準は沢山ありそうで選ぶ時は頭を悩ませますね。
鯨丸
鯨丸 ヶ月 前
成る程です。 ありがとうございます。 強度や精密性が必要なパーツは強化品或いは純正品、強度は必要ない場合は社外品という考えも出来ますね。 参考になりました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage
深く考えずに安いパーツ選びますねえ。今回交換したタイロッドとタイロッドエンドはさすがに値段ではなく強度で選びたかったので強化品探しましたが、売ってないようなので純正にしました
skeleton 62
skeleton 62 ヶ月 前
タイロッドの音に合わせて、カタカタピーポー・・・。 絶妙なハーモニーですねw
アルトワークス
次のトラブル何が出るか楽しみですね。
Angel Dark
Angel Dark ヶ月 前
サーキット走行で曲がり辛いな?って感じる時は ちょっとトーアウトに振った方がフロントの入りが良くなる感じがありますよ。 (元ジムカーナ時代の現場での悪あがき方法ですが。)
seikku33
seikku33 ヶ月 前
まーさん先輩をなめんなよ!
弘幸坂ノ下
弘幸坂ノ下 ヶ月 前
サーキット走ってるので、トーイン調整での違いも見てみたいですね♪ いつも走ってるサーキットだと、トーアウトの方が良さそうな気も・・・
NAVY SEAL
NAVY SEAL ヶ月 前
タイロッドプーラーやギヤプーラーは普通の家庭にも有りますからね(笑) 次々悪いところが出て来てネタには困らないまーさん😅✌️
ニート軍曹
ニート軍曹 ヶ月 前
ご家庭にパイレン先輩はいません
ぞぬ
ぞぬ ヶ月 前
トラブルの撮れ高すごーい(困惑)
Yusuke Oka
Yusuke Oka ヶ月 前
パイレン先輩wwww
伊藤篤
伊藤篤 ヶ月 前
パイレン先輩がきのこパイセンみたいですね!!
o du ka
o du ka ヶ月 前
メーカーの違うラックブーツですか! 見えないところだから問題ないですね。
supefunjp
supefunjp ヶ月 前
5:06からほぼ真下からのアングルなのに広角に映っていて見やすいですね。いつも撮影がうまくて感心してます。
コロくん
コロくん ヶ月 前
タイロットに塗るグリスに高潤滑用のもの(ベルハンマーなど)を使い、純正と耐久性を比較検証などぜひ一度お願いします。
gaogao
gaogao ヶ月 前
ホイールを揺らして、ガタつくのは、ハブベアリングの劣化といつも決めつけてました。 なるほど、タイロッドエンドのガタですかー。 勉強になります(礼) ワークス、楽しみですね。 一般的に、ネガ1度について、トーはアウトに1mmつけると思います。 ネガにすると内側に切れ込む力が発生するためです。 次回のご参考になれば幸いです。
S Taka
S Taka ヶ月 前
パイレン先輩にはいつもお世話になってます!!
豊彦小山
豊彦小山 ヶ月 前
新たな問題発生と言って喜ぶのは趣味人あるある そして古いと部品調達に苦労もあるある
ian komai
ian komai ヶ月 前
強化品に変えたほうがいいですね
TABAKOSUKI01
TABAKOSUKI01 ヶ月 前
クイックジャッキ!便利そうですね(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)
kakeru ray
kakeru ray ヶ月 前
タイロッドエンドプーラー あーあるあr…………ねえよ!w
OG T
OG T ヶ月 前
サスやタイヤが変わってグリップするようになって弱ってた部分に負担が掛かって壊れたのかもしれませんね。 美浜サーキット、NOBLESSEの社長さんがフィットで46秒5、フェラーリ458で45秒フラットを叩き出したみたいです
伊庭義明
伊庭義明 ヶ月 前
ダメじゃん
秋山喜美枝
秋山喜美枝 ヶ月 前
パイレンの前にモンキーが使えそうな気がしました。 エンドプーラは、我が家にも一台有ります。確かアストロで2500円程度でした。
よくわからん
ネガキャン2度にトーゼロかインに若干疑問を 好みですが、普段乗り変摩耗しません 2度だとそれほどでないでしょうが
くぁwせdrftgyふじこlp
こういった自動車部品の廃棄ってどのように行っているんですか? 家庭ごみで出せるもんなんですか?
まーさんガレージ/Ma-san Garage
鉄、アルミのものは近所のリサイクル業者に持っていきます。
TA-42
TA-42 ヶ月 前
ゴムブーツも割れているブーツのが作業やり易いですか?
池田清
池田清 ヶ月 前
まーさんタイロッドエンドのナットとボルトの言い間違いしてましたよ!足周りのリフレッシュ完了ですね!次サーキットのタイムが楽しみですね‼
ぶらもとintasiakue767
まーさん毎回観てます!最終的は塗装するですか?
つんちゃん
つんちゃん ヶ月 前
ワークス君。動画作成のために程よく壊れてくれます。
838abs
838abs ヶ月 前
個人的にここまで作業するならリビルトのステアリングラックassyとタイロッドエンド左右、ロアアームassyで交換します。 全てジョイント部大きさ変わらないので同じ時期位に寿命がきますよ。値段もタイロッド左右の値段に1万増し程度なので交換をお勧めします。
ガンダムアールケー
パイレン先輩が居無いと仕事にならない建機整備 油圧シリンダーはパイレン先輩と単管が無いと話しに成らない
すM
すM ヶ月 前
実はステアリングラックそのものがガタついてるとのオチが…
y mori
y mori ヶ月 前
ハブのベアリングのガタは無いですか? あとナックルのボールジョイントも。
oki ,
oki , ヶ月 前
どんどんネタを提供してくれるまーさんの車w
イシカワカズヒロ
タイリョッド不良でつか
Ma Sa
Ma Sa ヶ月 前
お疲れ様でございます。 タイロッドにグリス付いてないのがほとんどで気にしません。 一応ネジにネジロック剤塗布する様になってますけど、自分の車両にはネジロック剤使ってない。
atushi shibasaki
atushi shibasaki ヶ月 前
まーさんの吐息が萌えるwwww
atushi shibasaki
atushi shibasaki ヶ月 前
FFやとリア、トーアウトのセッティングも面白いですよwww
atushi shibasaki
atushi shibasaki ヶ月 前
針金のとこ、ワイヤーツイスターで施工するのはどうだったんでしょうか?
鈴木縫製
鈴木縫製 ヶ月 前
まーさん!!自分も“パイレン先輩”には、幾度の窮地を助けてもらった1人で有ります∠( ̄^ ̄) パイレン先輩は人(物)当たりは確かに厳しい(傷がつくけど)けですが、最後にはほぼ回してくれる頼もしい先輩ですねぇ~✋www
hideo saito
hideo saito ヶ月 前
グッドボタン
刈谷のやっさん
タイロッドエンドプーラーを持っていない数少ないご家庭の私です。パイレン先輩はどこのが家庭にもありますね。マイガレージには傷が付きにくい歯が細かいパイレン先生や縦方向で使えるオフセットのパイレン師匠があります。
あむさん
あむさん ヶ月 前
これってガタついてたらどうなるんです?
w01 Mevius
w01 Mevius ヶ月 前
ガタは金属がすり減って出ています。 そのうちボールジョイントがすっぽ抜け ハンドルが効かなくなります。
極楽鴉
極楽鴉 ヶ月 前
お疲れ様です。 大昔、M車の車トラック~乗用車までタイロット(エンド)のガタが新品に替えても 全然治りませんでしたね。 新車からのガタでね… 車検の検査員もどうしよう無く当時はグリスニップルが付いていたのでグリスをパンパンに打ち込め!の指示しかなかったです。😊
いつもからまわり
まーさん✨トークしかたが、面白い&上手いッスねo(*゚∀゚*)o🎵あはははヾ(o≧∀≦o)ノ゙パイレン先輩✨カッコいい(笑)🎶
animation1963
animation1963 ヶ月 前
作業お疲れ様です。 一般道では出にくいようなトラブルがサーキット走行では頻繁に出てしまうんですね、サーキット走行がどれだけ過酷なのかが分かります。 タイロッドエンドプーラーはハブボルトを交換するときに使ってますよ、ボルトをハンマーで叩くことなく楽に交換出来ます(・∀・)ノ  パイレン先輩はうちでもたまに大暴れします(笑
てらゾー
てらゾー ヶ月 前
一家にひとつはありますよね❗😁
w01 Mevius
w01 Mevius ヶ月 前
まーさんが満足して売却しようと思う前に故障が見つかるワークスくん 所有期間が長くなるわけです。 タイロッドエンドのガタなら森※モー※ースさんのネタ被りでしたが 根本側もガタついてみせるとはワークスくんは分ってらっしゃるw
Konatsu 981
Konatsu 981 ヶ月 前
タイロッドのブーツを留めるベルトが針金になっている理由は、両端をガッチリ留めてしまうと、トー調整の時にタイロッドを回すとブーツがねじ切れてしまうからだと思います。 自分も敢えて針金にしています。
妖刀村正
妖刀村正 ヶ月 前
片輪走行の後遺症?
祖谷忠成
祖谷忠成 ヶ月 前
足回りリフレッシュは気持ちいいですね😃
ZZ(ぢぃ)
ZZ(ぢぃ) ヶ月 前
次のサーキット走行は車酔いだなw
ありえす224
ありえす224 ヶ月 前
そういえば…アストロでブーツバンドのみ幾種類か入ったセット品が売っていたので…私も予備を買っておこうかと… これでサーキット走行出来る訳ですが…取り敢えず、また体慣らしからで… タイムアップはこれから暑くなってくるので、慌てない方が良いかと(笑)
ミスケグランツ
一度食いついたら無傷では放さない、パイレン先輩と普段あまり関わりたくない理由がここですね(笑) 先日洗車の事で検索していたらまーさんと同じ事を書いている記事があって、同じ事言ってるなーって思ったら筆者がまーさんの記事でした(笑)
わんこ改
わんこ改 ヶ月 前
レース走行の負荷はやっぱり凄いですね。レースは金食い虫といわれる意味を少し感じました。せまい所でボルト&ナットを緩めたり締めたりする時のまーさんの吐息が何気にせつなくて「もう、これでゆるんでよ」とか「こんだけ締めたのだからぁ」という感じがします。
風雷万三
風雷万三 ヶ月 前
スズキ製の車のタイロットエンドはブーツから水が入り込みやすいとの事で純正品でないけど結構出てるらしいですよ。
niihiro coupe
niihiro coupe ヶ月 前
ラックエンドのグリスは落ちてくるので気休めな気がします。
毅
ヶ月 前
・・・タイロッドのブーツは、分割式ってありましたっけ?? 最近、某◯リモトさんとこで、分割式ブーツの動画が上がってたんで。
廣野篤士
廣野篤士 ヶ月 前
分割式はドライブシャフトブーツじゃないでしょうか?ラックブーツはゴム素材が肉薄なので、まだ製造技術的に存在しないと思われます。
Akira Kadokawa
Akira Kadokawa ヶ月 前
お疲れ様です、ホンダ ビートの作業をお待ちいたします!!
TRY MATSUMOTO
TRY MATSUMOTO ヶ月 前
パイレン先輩!マジパネェっす!
sin cos
sin cos ヶ月 前
純正パーツってどこから手に入れるんだろう?
daibutsu009
daibutsu009 ヶ月 前
ディーラーの整備フロントか、自動車部品商に車検証持って行って相談するとええで 部品の名前わからないならディーラーへ車で乗り付けるか、交換したい部品の写真撮っていくんや
TamaoShimizu
TamaoShimizu ヶ月 前
パイレン先輩は暴力的なので、カドがナメちゃうんですよねー
aichi0120
aichi0120 ヶ月 前
このワークス、買ってから修理で何%くらいの割合で、新品部品に交換したんだろう? 古い部品はどれくらい残ってるんだろうか?(-_-;)
Garage air cool
Garage air cool ヶ月 前
スズキのラックエンド、タイロッドエンドは良くガタが出ますよね。 ラックエンドを外す為の専用工具もありますよ! それと、ラックブーツの針金ですが自分は針金は使わずにタイラップでブーツを縛ります。 耐久性ですがいままでに外れた事は有りませんよ! 車検も問題なく通ります。
ヤマハモーターズ
ステアリングラックを取り外した方が楽かもしれません。相変わらずの"力技”ナイスです。 ワイヤーツイスターだと思いますけど、そのような工具でラックブーツを締めるとキレイ に取り付けられます。キレイと言えば動画が大変キレイでした。ありがとうございます。
TREK CAPWORKS
TREK CAPWORKS ヶ月 前
旧規格ワークスのラックを外すためには センターメンバーのエンジンマウント部が邪魔になり エンジンを半下ろししないと ラックマウントボルトへのアクセスすら 大変なんですよ(^_^;)
ともぞう
ともぞう ヶ月 前
ワークス直った!でも、自分はGW明けから肺炎で入院中。ワークス君の動画と言う事でWi-Fi環境も無いのにスマホで見ちゃいました。 自分はまーさんより多少若いですが、肺炎は抗生剤の副作用が辛いですよ! まーさんも身体にご自愛しつつ、動画配信し続けて下さい。
ともぞう
ともぞう ヶ月 前
本日、無事退院いたしました。 まーさん。ジオン軍残党さん。 ご心配と励まし、ありがとうございました。
まーさんガレージ/Ma-san Garage
お大事にしてください
ジオン軍残党兵Youtube支部
ガンバっす! 👊😆🎵
ヒロシ君ヒロシ君
ゴールデンウィークが恋しくなってしまいました。
konan tomo
konan tomo ヶ月 前
この作業は特殊工具が必要だから見て楽しむだけです。 参考になりました。
植木野安富
植木野安富 ヶ月 前
お疲れさまでした。
ディランディライル
タイロッド交換お疲れ様でした タイロッドのガタの事を悲観的なことをおっしゃっていましたが、逆にサーキットに行って走行後に走行不能になる前に見つかって良かったと思いますよ。それだけタイロッドのガタを見つけるのは難しいというのと、そこまでガタを気にしない人が一般的だと思いますよ。 大事になる前に見つかって本当に良かったですね( ;∀;) サーキット走行頑張ってください!(^^)!
伯方の塩
伯方の塩 ヶ月 前
やっとトラブル解決ですかね... サーキットでどう走りが変わったか楽しみです!
kunix custom garage
お疲れ様です。 めっちゃ参考になります(^ ^) 自分の車も確認します(^ ^)
銀狐
銀狐 ヶ月 前
作業お疲れ様でしたm(__)m ステアリングラックエンドの交換は、スズキだと車載状態で出来るのですね!ファンカーゴはステアリングラックを降ろさないと出来ず(>_
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