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【不思議な運賃表】まもなく直通開始の相鉄線に行ってきた。

がみ
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来月にJRとの直通運転開始を控えた相鉄線に行ってきました。
ダイヤや運賃も発表されより便利になる相鉄線への期待が高まっています。
来月の直通開始がとても待ち遠しいです!
~がみが選ぶオススメ動画~
①羽沢横浜国大駅に行ってきた。
⇒jpvid.net/video/ビデオ-NBYU1ILSEN8.html
②【相鉄新型車両】12000系と20000系は何が違うの?
⇒jpvid.net/video/ビデオ-H8-Mf9Yts9w.html
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2019/10/14

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コメント数 410
さいきょうりんかい
さすがにこの機を境にがみも埼京線好きになるのでは?w
坂口平作
坂口平作 22 時間 前
小田急、近鉄、阪神には、特急が停車するの に、快速急行が通勤する駅がありますよ。
坂口平作
坂口平作 22 時間 前
JR常磐緩行線用E233なら、 急行、準急、通勤準急がありますよ❗
河井継之助
相鉄線は免許更新で二俣川に行く時しか乗ったことがなかったです。今年の免許更新は警察署でやったので、もう相鉄線に乗ることも無い かなと思いましたが、次回(5年後?)はまた武蔵小杉経由で乗ってみようかなと思いました。 相鉄沿線民の皆さんの興奮がよく伝わってきました。
ゆくドラチャンネル
相鉄直通、何がすごいって、そのネットワークの広さだよね。 JRと直通すれば川越まで繋がり、さらに、羽田空港アクセス線として将来つながる可能性もあるらしいです。 東急と直通が始まると、西高島平や浦和美園(将来的には岩槻・蓮田方面)、小川町や飯能方面にダイレクトアクセスができるようになります。 西武線が乗り気でないなど、実際に直通するかは別ですが… 将来的には今はあり得ない東急とJRの車両が同じ線路を走る日が来ます。
刈田俊継
刈田俊継 日 前
6:30前後 8000の改定前のVVVFが好きなんですよね。 運賃の不思議 鶴見↔️羽沢横浜国大(安ければ西谷)の回数券必須になりそう。
Kazu/荒野行動
初日荒れる確定
相澤一輝
相澤一輝 2 日 前
がみさんイベント行ったのですね🚄いいですね僕相鉄線埼京線直通楽しみです相鉄線7000系引退はさみしいです僕相鉄線のプラレール持っています🚄
Rz_qN1y/チャンネル
直通運転なので12000系や20000系だけではなく10000系、11000系、9000系、7000系も直通運転するのでしょうか?
Yuichi Saionji
@刈田俊継 運転席扉の横のマークが今の相鉄のグループマーク(シンボルマーク)で2006年に制定されています。紺塗りの車両は白抜きになっています 10000系と11000系のカラーリングはその色を使っており、7000系以外全旅客車はその塗装になる予定でしたが…… 相鉄の車両の塗装が安定していないのは昔からなので、沿線住民はまた変わったのか程度にしか思ってないかと 因みにその相鉄のグループマークの色は相鉄ブルー/オレンジと名前がついておりますので、そう簡単に変わらないでしょう
刈田俊継
刈田俊継 日 前
@Yuichi Saionji ブランドカラーでしたか。ホワイトシルバーボディにブルーラインが象徴的でしたが。変わってたんですね。 小田急ロマンスカーのロゴ(VSE→GSEに合わせて白→赤) みたいに、相鉄ロゴもカラーが変わるのでしょうか?
Yuichi Saionji
濃紺カラーは相鉄のブランドイメージ向上の為で8000系~10000系は対象外、11000系は予定されていたものの改造費用で断念しているので当面は12000系でいくものと思われます 因みに8000系・9000系はツーハンドルマスコンでJR線内はワンハンドルマスコンの為、12000系以外で直通運転するとすればJRベースの車両10000系・11000系でしょう
刈田俊継
刈田俊継 日 前
8000以降の車両を12000カラーにしたのがあるので、もしかしたら直通も予定に入れてるかもしれませんね。 7000は引退、新7000はカラーチェンジしてないので、なさそうですね。
yareyare001
yareyare001 3 日 前
川越車両センターまつりでそうにゃんとりんかい線のりんかると代表取締役社長のそろい踏みがありましたよ。
ミッシェルわかしお
羽沢横浜国大駅から大崎方面に1時間2,3本しか出ないのがなんかショック
高橋芭留神
高橋芭留神 3 日 前
西谷今後特急止まるんだ!!!へええええええええええええ!!!!!!!!
うみすだれ
うみすだれ 4 日 前
JRの233の中に誰か乗ってた
doraemmon
doraemmon 5 日 前
かしわ台とか相模大塚駅って何で線路が沢山あるの?
ストライクダガエル
車両基地だからさっ。 他は都会で土地が無いからさ。
高塚一司
高塚一司 5 日 前
寧ろ、東急との直通が開業した時のほうが旅客流動が変化すると思います。東急直通のほうが本数が圧倒的に多いですからね。
埼玉県立新都心高校バスケ部
大和から寝過ごして大宮駅とかだったら最悪
福山雅
福山雅 5 日 前
鶴見駅に駅つくれ
森健二
森健二 6 日 前
国大-鶴見間が170円とは、大盤振る舞いですね。西日本のおおさか東線なんか、東淀川に停まるという計算にしてくれたら、0.7×2で、1.4キロ分安くなる区間が、結構あるはずなんですがー。
トラ猫 / 交通_travel cat
さ がみ てつどうへの直通!楽しみです!
myi姉貴
myi姉貴 8 日 前
武蔵小杉→横浜羽沢国大 の運賃の上がり方が異常()
MINON 活動見合わせ中
E233系が増えてくる…
乾慎太郎
乾慎太郎 10 日 前
12000形20000形の前面がラジェータぽい
ザオラル
ザオラル 11 日 前
これ武蔵小杉-蛇窪分岐間がだいぶボトルネックになりそうですがJR側の本数減らしたりするんだろうか
清水優雅
清水優雅 13 日 前
僕はJRだけど楽しみ😊
おにただ
おにただ 16 日 前
埼京線ただでさえ遅延やばいのにりんかい線と相鉄で直通しちゃうってもうダイヤ崩壊しない?
ストライクダガエル
きっと遭難貧弱ラインの二の舞いになるでしょう?
京葉臨海ライン
特急を西谷に止めないで、 「直通特急」とか作って欲しかったとつくづく思う
刈田俊継
刈田俊継 日 前
そういえば特種車両って、基本的に系列が変わる駅で必ず止まりますね。 たしか千代田線に入るロマンスカーも代々木上原に停まりますし。 えのしまロマンスカーも町田ではなく相模大野(小田急江の島線の系統変更)に停まりますし。 なにかそういうルールがあって、系列が変わる駅は通過できないとかある気がします。 でもそうすると急行が通過できるのはなぜかってなるか。 特急はJR直通があるから停まるようになるとすると、ロマンスカーも代々木上原に止まらなくなるし。 あーわかんね!!!非力ですまん!
ゆでトマト
ゆでトマト 18 日 前
7000番台のやつは今年製造されたやつか
音楽駅
音楽駅 19 日 前
うーん、何でもかんでも繋がりゃ良いってもんでも無いと思うんだけどな…
ぼっち系の学生ラブライバー渡辺曜さんとスーツさん
相鉄JR直通線開業日に乗る人は👍 ↓
・絵文字わんこ
その日文化祭だからむりっす(´;д;`)
三毛猫
三毛猫 23 日 前
ハングルや中国語は要らんわ‼
エルマのスイッチ
すばらしい❗
Tom Karasawa
Tom Karasawa 24 日 前
相鉄といえば直角カルダンが醸し出す吊掛電車のような高速時の駆動音なんですが、7000系の引退でさらに直角カルダン車が少なくなり少し寂しいかも? でも、在来型の8000系、9000系は、20000系が作られてもまだまだ横浜口で残るようですので安心ですが、西谷以西ではJRや東急の相直車両も増えるので、相鉄のシンボルマークでもある直角カルダン車に乗る機会は減りそうですね。
街かどの珈琲屋【横浜本館】PomPom蒸気
相鉄側としては、西谷の特急通過をもくろんでいたのかもしれないけれど、西谷住民に配慮した感じなのかな?将来的にJR直通の確定が増えれば、特急通過駅にするのが順当かも。 新横浜線が開通してからかな?
takao saigo
takao saigo 25 日 前
海老名での相鉄線から小田急線への乗り換えで一斉に走り出す「海老名ダッシュ」が激化するであろう。 相鉄線のホームの屋根の柱には「走らないで下さい」の看板が至るところに掲示されています。
金子拓海
金子拓海 25 日 前
直通したところで余り需要ないw
京葉臨海ライン
新宿までは採算ありそうだけど埼玉直通は全く持って不要
Kゆうや
Kゆうや 26 日 前
近くだー
natsuki420
natsuki420 26 日 前
横須賀線→総武快速線方面には直通しないのでしたっけ? いつか直通してほしい。 相鉄から上総一ノ宮行きとか君津行きがみたい!w
京葉臨海ライン
絶対需要ないでしょ そもそもグリーン車付けて11両にしないと無理じゃね?
磯部康行
磯部康行 26 日 前
日本の場合、運賃が糞高そう‼️
Toshi
Toshi 26 日 前
結局、「相鉄・JR直通線」という名前でいくんですね。 相鉄から見たら「JR直通線」 東急側は「相鉄新横浜線」ですけどね。 正式路線名が社名の入った「相鉄新横浜線」だそうで。東急は2つめ「東急新横浜線」と「東急多摩川線」 今回で「相鉄新横浜線」の一部開業なんでしょうけど、JR側は何なんでしょうかね。 埼京線が延長されているわけでもなく、新路線名があるわけでもなく、1日96本も行き来するけどふわっと貨物線を走ってますって感じなんですかね。
Toshi
Toshi 26 日 前
jpvid.net/video/%E3%83%93%E3%83%87%E3%82%AA-lnXebKUHJek.html 相鉄公式の前面展望 二俣川ー新宿間 マスコミお披露目時の動画 新宿駅では、マスコミ各社のひな壇状態
城山半蔵
城山半蔵 27 日 前
がみさん、雨も降ったりしてる中撮影お疲れ様ですっ❗ 撮影開始した大和駅では、未だ降って無かったんでしょうか❔ 僕はこの日は偶然休みだったのですが、ビル管理業種の宿直勤務で台風直撃対策から疲れちゃって、雨だったのも有りイベントには行かなかったので、今回の動画がむちゃくちゃ有りがたいです😣 がみさんも、気温差が激しく成ってるのでお体ご自愛下さいませ。
特急富士回遊20号特急かいじ20号
まぁ海老名、大和〜新宿 は小田急が勝つからwww((殴
特急富士回遊20号特急かいじ20号
233が相鉄線を走るのか 未だに想像がつかない
Toshi
Toshi 26 日 前
それはだれが見たってというか、相鉄自身もわかっているでしょう。 本数も運賃も勝てないというか、勝つことも考えていないのでは? ま、大崎とか品川(乗り換えだけど)とか途中駅では? 羽沢横浜国大や、直通線は乗り入れないけどいずみ野線とか沿線住民を増やすための、1つの 売りにはなる。 東急直通になれば、新横浜も相鉄の駅の1つになる。 大きいよね。
Usāma bin Muhammad bin ʿAwad bin Lādin,
武蔵小杉駅だと行きたい方向の列車来るのにさらに、時間がかかりそう。
Usāma bin Muhammad bin ʿAwad bin Lādin,
特急停車なのに急行通過は草
N. Yamakawa
N. Yamakawa 6 日 前
将来的に急行は東急直通用に使うかも(まぁ、直通前は通勤急行以外に引き続き西谷は鶴ヶ峰とともに通過駅の扱いとなり、直通後は勿論、西谷のみ急行も追加され、西谷での停車は全て揃う事になる)………
京葉臨海ライン
高崎線の 「特快」は北本停車なのに「快速」アーバンは通過なのを思い出させる
茶九郎
茶九郎 28 日 前
松戸止まりの新京成も都心に乗り入れしてほしい!
村上高士
村上高士 24 日 前
新京成線は標準軌なので、常磐線には入ることができません。あしからず。
TJ_令和元年にYouTuberデビュー予定
羽沢スーツ駅ww
tanaka0228
tanaka0228 28 日 前
がみさんのこと嫌いとかではないですが、湘南新宿ラインに更なる乗り入れってデメリットしかない気がする。 朝とか遅延が日常茶飯事だし。 相鉄乗り入れする前に西大井の平面交差を何とかする方が先なのではないかと。
Toshi
Toshi 26 日 前
あれってどうにかなるんですかね。 かなり手前から(新川崎あたり?)、地下にしないといけない気がしますが。 もしくは、あのあたり一挙にどいてもらわないとできない気が。 新幹線は真上だし。 どうやって工事するんだ?
なは
なは 29 日 前
一応新宿までなのか、頑張れば高麗川まで行けるんだけどな🤔
HIROSHI KONNO
HIROSHI KONNO 29 日 前
【不思議な【うーん】賃表】じゃないの?
藤原任智
藤原任智 29 日 前
こんばんは がみさん 運転まで残り1ヶ月あまりとなりますね 僕も楽しみです
大塚康弘
大塚康弘 29 日 前
日本はJR私鉄共にしつこい位、路線にしろ車両にしろ試運転を繰り返すのに、なぜ韓国等は開業日にトラブル多いし、なんなら設計ミスで長期間運休になるとか多いのは気のせい?
ぼっち系の学生ラブライバー渡辺曜さんとスーツさん
大和駅にも来ていたんですか 会いたかったです
Valueclick Jp
Valueclick Jp ヶ月 前
どうせなら新川崎に止まってあげればいいのに。 今、武蔵小杉の横須賀線構内は利用できないんだし。
Valueclick Jp
Valueclick Jp 26 日 前
@Toshi Wikipediaの東海道貨物線の項に 旅客線(東海道線・京浜東北線)の左側に並行する。ここから横浜市に入り、右側から武蔵野南線・品鶴貨物線(新鶴見信号場 - 鶴見駅間は重複)が各線を跨ぎ、鶴見川を渡った先で東海道貨物線と合流。やがて鶴見駅に至る。同駅は京浜東北線と鶴見線のみに旅客ホームがあるが、東海道貨物線と品鶴貨物線・高島線が分岐するジャンクションとなっている。 鶴見駅からは東海道線の「湘南ライナー」などの一部ライナー列車が経由しており、また横浜羽沢駅付近までは相鉄本線から東京都心への電車(神奈川東部方面線)が乗り入れる予定の区間である。 とあるので、品鶴貨物線(湘南新宿ラインや横須賀線)が鶴見川を渡る直前の分岐で東海道線等を跨いで東海道貨物線に入り、そのあとは現在湘南ライナー1号が走っている区間と同じコースを経由して羽沢横浜国大駅に向かうんだと理解していたんです。 間違ってましたか?
Toshi
Toshi 26 日 前
止まりたくても、ホームがないから。 羽沢経由の貨物線から、横須賀線内に入れないよね? 武蔵小杉手前のところではなく、鶴見あたりで横須賀線内に入れるところある? 鶴見でもあんなに離れているし、鉄橋渡ったらクロスしちゃうし。
TJ_令和元年にYouTuberデビュー予定
Valueclick Jp 新川崎は相鉄新横浜線から線路から離れた場所にあるからねー。
みながわあおい
鶴見から羽沢横浜国大に行く場合、川崎・南武線経由だと大回り乗車で同じ駅(鶴見駅)を二度通過することになるのでダメなような気もします。かといって横浜、武蔵小杉と2回も折り返し乗車する(こちらは認められる可能性が高い)よりも早く行けそうですし。川崎・南武線経由でもOKな特例も一緒にできるのかな。
Ryu
Ryu ヶ月 前
E233-7000とE233-2000が海老名で並ぶ日まであと少し!!
稲葉昭一
稲葉昭一 ヶ月 前
わくわくしますね。😆☀️
トーマスU
トーマスU ヶ月 前
武蔵小杉駅もそうだがこの西谷駅にも“東海道新幹線”のホームが出来れば更に便利になるのに🚄
kmasaki10
kmasaki10 ヶ月 前
トーマスU 相鉄/東急とも新横浜線で新横浜に行くように建設している以上もう両社の直通を抜いても新横浜線をさっさと開業できる状態に持っていく方が便利度は数倍増すかと
谷口舞林
谷口舞林 ヶ月 前
相鉄線、埼京線と繋がるんだね! 楽しみだな
ルハ
ルハ ヶ月 前
10年後には、横浜駅からの特急川越行きとかありそう。
蒼天十字衝!
蒼天十字衝! ヶ月 前
6:09西武で言う練馬駅
淡白直樹
淡白直樹 ヶ月 前
運番はどうなるのかな?、相鉄運番は92ならJRではxx93Kになるんかな?